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| TugUp series | 水神 | ShipMan Boat | Safety | ShipmanＷｏｒｌｄ | |
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 BCR580 Rib By SHIPMAN 学校,海洋クラブ、ヨットクラブ等でコーチ、パトロール、レスキュー艇として活躍する事を目的に 開発されたのがリブボートBCR580 Ribです。リブボート（RibBoat)とは艇体ボトム、デッキがＦＲＰ、外周のハルがエアーチューブで出来ているリジットハルボートの事です。世界の沿岸警備隊、救助艇にこのＲｉｂが活躍しています。 リブボート（RibBoat）の最大のメリットは、浮力、復元力、安定性、安全性に機動性です。SHIPMAN Ribシリーズは、開発、輸送流通コストを抑える事で、優れた品質で経済価格を実現しました。    バウの切りあがりも極端ではなく停止安定性も抜群です。 強靭なステム部とバウの収納式のクリート    全５気室、チューブ径６０㎝が生む安全性とスプレーを抑える安定走行。 ２０ｆｅｅｔコンテナにキャリアごと入ります。    全幅２５０㎝のワイドなハルで定員１０名を誇ります。 デッキのビルジもコック開閉で簡単に抜く事ができます。 BCRシリーズは５８０のほか４２０など用途に合わせたサイズでご要望にあったＲｉｂを１艇、１艇製造致します。    お使いになる高校ヨット部様のご要望でバウやスターンをさらに補強ラバーでカバーしたBCR580のハル  SHIPMAN リブボートBCR580 専用キャリア Across   リブボートのFRPリブのキールをしっかり受けるBC580専用キャリアです。リブボートに限らずFRPボートの陸上保管時はキールで 重量を受ける事が大切なボートへの思いやりです。（写真はコンクリートスロープ用） デビューから９年、多くのファンの皆様に育てられ進化してきたSHIPMANです。    ↑おなじみShipManKeel プラス BTM↓   ０７年からSHIPMANシリーズにBTM標準装備！ BigTableMount(ビッグテーブルマウント）でさらにパワフル になりました。 ☆BTMはパーツとしても販売いたしますので、０６年までのオーナー艇にもセット頂けます。 |
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SHIPMAN1.7AM（Almighty) 今までのSHIPMAN１．７（パドル）とSHIPMAN1.7Row（オール）の２タイプがひとつなったオールマイティー ボートとしてパワーアップしました。スウォート（腰板）の位置も前後選択OK。  ＋ ＝ SHIPMAN1.7 Padle SHIPMAN1.7Row(オール） SHIPMAN1.7AM（Almighty) SHIPMAN1.7AM希望小売価格 ￥９４２９０（税込み、送料別） 写真のチェアはディラーオプション。 全長１．７５ｍ 全幅１．２ｍ 全高０．４ｍ 重量１３．５ｋｇ 定員１名 標準装備 ＢＴＭ，サイドバッグバウネット，バウアイ、ライフベルト、オールセット、デッキボード、高圧フットポンプ、リペアキット、キャリーバッグ オプション ホルダーベース  SHIPMAN２．３ さらに大きな一人用です。      SHIPMAN1.7との大きさ比較 全長２．３０ｍ 全幅１．２ｍ 全高０．４ｍ 重量１９．５ｋｇ 定員１名 標準装備 ＢＴＭ，サイドバッグバウネット，バウアイ、ライフベルト、オールセット、デッキボード、高圧フットポンプ、リペアキット、キャリーバッグ オプション サイドバッグ、ホルダーベース ■ＳＨＩＰＭＡＮ シリーズのチューブ、スウォート比較   ↑通常型船外機艇と比べてもＳＨＩＰＭＡＮのチューブ径、スォート（腰板）の広さは負けません。（０６モデル） |
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| ■SHIPMANカスタマイズ |
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| SHIPMANとMotorGuideは良きパートナーとしてエレクトリックモーターボートの 商品企画と安全普及に協力して取り組んでいます。 ０５年エレキX開発時のSHIPMAN1.7（US MotorGuide本社にて）  |
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| 便利なサイドバッグ（０７から艇体内側）と高圧フットポンプ（標準装備）   上級艇装備の高圧フットポンプ標準装備（格段の性能です） 赤い艇が在来型、右のモスグリーンがShipMan1.7です。スォート(腰掛板）も広く、一回り大きいのがのわかります。↓ （ロッド準備中は突然エキストラをお願いした地元浜松バサーの皆さんでした。）  女性アングラーにもお手軽に準備ＯＫ↓  スロープ移動も簡単です。  ボイルを探しながらの移動も安定走行で。  大型のタックルボックスもバウに収まります。 ＳｈｉｐＭａｎ１．７の生い立ち ２０００年から業界初デビューしたキール付ワンマンボート企画開発者である小社代表の経験をさらに凝縮し、使い勝手、キールの破損、かたずけの手間、その他さまざまなユーザー様の声を反映させて完成し、誕生したのが、ＳｈｉｐＭａｎ１．７です。 万が一、傷つき破損した場合でもリペアキット（標準装備）の接着剤、Ｔｏｏｌが工場で使用されるものと同一の為、工場と同等の接着力を期待できます。 さまざまなテスト、商品改良作業は浜松の引佐湖（都田ダム）、浜名湖 にて実施しました。いまではブランドこそ多様化してますが実は各社ワンマンキールボートはすべて、引佐湖の産湯につかっているのです。 引佐湖最上流エリアにて↓  Ｐｒｏｄｕｃｅｄ Ｂｙ ＳｈｉｐＭａｎＨａｍａｍａｔｕ 浜松市内から西北へ車で５０分、すばらしい自然と景観の引佐湖があります。 ワンマンキールインフレータブルボートの故郷で全国で始めてのＸＢクラブもこ こにあります。 |
最大の武器は固定式ツインキール（硬質ゴム製）です。プラスティックや板ではなく丈夫で艇体に最初から固定されているので、取り付ける手間いらず。水辺での準備もスピーディーです。 特に在来型と違いウイードには強く、水草を挟み込む事もありません。膨らますと同時に頑丈なキールが付いているのです！。（キールも中空になっていて、軽量化、直進安定性をＵｐさせます。 ＳｈｉｐＭａｎＫｅｅｌ  ↑キール内部が中空トンネル状態になっています。 安全の為のライフベルト（左右標準装備）↓  大柄なＵＳのアングラーにもなかなかの人気です。↓ キャリーバッグ(標準セット）に収納するとこの大きさです。 バッテリーや帽子と比べてください。大変コンパクトです。↓ エレキ(ミンコタ３０ポンド）、バッテリーが並んでますが 一番重いのはバッテリー（約２５ｋｇ）です。本体はその半分 です。  肩にかけてこの通り、ボート全部です。↓ キャリーバッグサイズ（90ｃｍ×55ｃｍ×２５ｃｍ）１３ｋｇ BTM取り付け時のアドバイス。 艇体チューブにエアーが８割くらい入ったところで まずBTMをチューブのベルトにセットします。 エアーが入った後では、ベルトセットは不可能です。 ベルトにセットした後、中部上のDリング（３箇所） をテーブル部に通します。そして円形ホールから ロープを出し、 この縦方向のロープをまずしっかりセンターへ。  そしてサイド方向もしっかりとテンションをかけて結ぶ。 これがコツです。  最後は中央で結びます（本結び）  |
